Bild: Stellantis
Während der Konzern an seinem Bekenntnis festhält, bis 2030 in Europa nur noch Batterie-PKW zu verkaufen, will er auch für Verbrenner-Fahrzeuge der Bestandsflotte eine Perspektive schaffen. Aktuell erprobe man die Verwendbarkeit von E-Fuels bei Euro-6-Fahrzeugen.
Während der Konzern an seinem Bekenntnis festhält, bis 2030 in Europa nur noch Batterie-PKW zu verkaufen, will er auch für Verbrenner-Fahrzeuge der Bestandsflotte eine Perspektive schaffen. Aktuell erprobe man die Verwendbarkeit von E-Fuels bei Euro-6-Fahrzeugen.
Zur Unterstützung der Reduzierung der Kohlendioxidemissionen will Stellantis Fahrzeugen, die seit 2014
Artikel von Jonas Rosenberger