Bild: Pixabay
Die Kaufbereitschaft für Elektroautos ist stark gekoppelt mit dem Vorhandensein der Ladeinfrastruktur. Ohne ein flächendeckendes und effizientes Netz würde der Umstieg vom Verbrenner zum Stromer schwerlich Fahrt aufnehmen und das anvisierte Ziel der kommenden Bundesregierung, bis 2030 15 Millionen E-Autos auf den Straßen ...
Die Kaufbereitschaft für Elektroautos ist stark gekoppelt mit dem Vorhandensein der Ladeinfrastruktur. Ohne ein flächendeckendes und effizientes Netz würde der Umstieg vom Verbrenner zum Stromer schwerlich Fahrt aufnehmen und das anvisierte Ziel der kommenden Bundesregierung, bis 2030 15 Millionen E-Autos auf den Straßen zu haben, sicherlich verfehlt. Aber der Ladevorgang muss auc
Artikel von Klaus Lockschen